Řidiči často bojují s dotykovými displeji za jízdou. Hledání funkce odvádí pozornost a zvyšuje riziko nehody. EU teď vrací klasická tlačítka pro základní věci.

Švédská studie z 2022 ukazuje, že dotykové ovládání zpomaluje reakce podobně jako mírná opilost. Euro NCAP hlásí stížnosti na modely jako Tesla nebo Volvo EX30.

Euro NCAP zavádí povinnost od ledna 2026

Od 1. ledna 2026 musí auta mít fyzická tlačítka nebo páčky pro klakson, výstražná světla, směrovky, stěrače a eCall SOS. Výrobci jako Tesla nebo Volkswagen upraví design.

Kontrola proběhne při crash testech – absence sníží hodnocení hvězdičkami.

Proč právě tyto funkce a jak to změní interiér

Výrobci přesouvali ovládání na obrazovky pro minimalismus. Teď přidají vyhrazené prvky, aby řidič nehledal menu.

Příklad: Audi Q3 2026 ukazuje páčky na stěrače a blinkry. Toyota nebo Hyundai to měly vždy – intuitivní přístup.

Méně nehod pro všechny řidiče

Řidiči získají rychlejší reakce bez odvracení zraku. Výhoda pro starší nebo méně tech-savvy lidi. Riziko: dražší výroba, ale bezpečnost převažuje.

Minimalizujte zvyky na displej – trénujte na tlačítka před jízdou.

Od doporučení 2008 k tvrdým pravidlům

V roce 2008 EU jen doporučovala tlačítka, málo firem poslouchalo. Teď Euro NCAP vynutí změny. Budoucnost: víc hybridních ovládání, asijské značky v výhodě.

Alternativa: hlasové příkazy, ale ne pro nouzové funkce.

Pět tipů při koupi nového auta

Zkontrolujte přítomnost fyzických tlačítek.
Vyzkoušejte ovládání za jízdy v testu.
Sledujte Euro NCAP hodnocení modelu.
Porovnejte s asijskými značkami.
Počkejte na modely po 2026.

Data a experti potvrzují rizika displejů

Švédský magazín 2022: displeje odvádějí pozornost jako 0,5 promile alkoholu. Euro NCAP: absence tlačítek sníží skóre.

Rada expertů: nikdy nehledejte menu za jízdou. Citace Euro NCAP: „Intuitivní ovládání zachraňuje životy.“

Fyzická tlačítka v autech od 2026 zvýší bezpečnost na silnicích. Vyberte model s nimi a jezděte klidněji – sledujte novinky od výrobců.